Aktuelles
Auf dieser Seite finden Sie Ergebnislisten und Berichte aktueller Ereignisse. Für besondere Momente aus der Vergangenheit können Sie auch gerne einen Blick in unser Archiv werfen.
Die nächsten Termine
Liebe Kattegatter!
Die Segelsaison neigt sich ihrem Ende entgegen und ich denke, schlecht war sie jedenfalls nicht.
Am 19.10. stehen das Vorbereiten des Geländes (ab 09:00 h) und die Herbstversammlung (19:00 h in der LRG) an.
Am 26.10. kommt dann der große Kran ... - wir wollen pünktlich um 07:00 h anfangen.
Auf bald,
Enno Thyen
Absegeln 2019
Bei bestem Spätsommerwetter machten sich 19 Boote auf, in der Pötenitzer Wiek am traditionellen Absegeln teilzunehmen.
Nachdem sich der Frühnebel gelichtet hatte, und der Wind sich entschied auch dabei zu sein, stand dem pünktlichen Start nichts im Wege.
In diesem Jahr fand die Regatta aber unter erschwerten Bedingungen statt. In der gesamten Wiek waren über die gesamte Wettfahrt die unterschiedlichsten Bedingungen zu finden. Es gab Schwachwindzonen, Böen, und drehende Winde, so dass auch die Taktik entscheidend war.
Wo der Gegner eben noch Wind hatte, konnte man Augenblicke später in einer Flaute „verhungern“.
Boote auf gleichem Kurs nur wenige Meter voneinander entfernt, mussten plötzlich unterschiedliche Kurse fahren.
Trotzdem waren nach gut 2 Stunden fast alle Teilnehmer im Ziel. Der Zieldurchgang wurde akribisch von unserem Startschiff, der Resolute, überwacht. Dafür ein besonderer Dank an Hans und Barbara, die diese Aufgabe kurzfristig, aber in bester Weise übernommen haben.
Nach und nach fuhren die meisten Teilnehmer Richtung Passathafen, um diesen schönen Spätsommertag in und vor der Messe des SVH ausklingen zu lassen.
Am nächsten Morgen zeigte sich, dass Petrus auch den YKL lieben muss. Uns erreichte das erste kleine Herbst-Sturmtief mit Windböen weit über 20kn, bedecktem Himmel und kühler Luft.
Burkhard
Bilder vom Absegeln 2019 in der Galerie
ABSEGELN 2019 - Letzter Aufruf !!!
Das Absegeln 2019 des YKL findet statt am Sonnabend, 14.09. .
Es gibt eine Wettfahrt auf der Pötenitzer Wiek in bewährter Weise, danach geht es in den Passathafen.
Liegeplätze sollen rot/grün gekennzeichnet sein.
Die Abendveranstaltung findet in der neuen Seglermesse des SVH statt - es gibt ein Buffet für 15,- €/Person.
Ganz wichtig für alle, die mitmachen wollen und sich noch nicht angemeldet haben:
Entweder bis spätestens Donnerstag, 12.09. in die Liste im Clubhaus eintragen oder per
Email an info@altstadtzimmerei.de
oder telefonisch unter 0170 2744793
bei Peter Thyen direkt anmelden.
Takelmeister in vollem Einsatz!!!
Unsere Takelmeister scheuen keine Mühen und nehmen schon einiges auf sich, um die Instandhaltung des Geländes so gut wie möglich zu planen.
Im aktuellen Fall geht es um unsere Ufersicherungen, die sanierungsbedürftig sind.
Das geschieht alles, um Lösungen zu erarbeiten, das Gelände langfristig zu sichern und zu erhalten und dabei möglichst kostengünstig zu bleiben.
Bukhard/Enno
Gemeinschaftswettfahrt der Travevereine 2019
Kurzbericht von der Gemeinschaftswettfahrt 2019
Bestes Sommerwetter am 31. August bescherte 76 Startern eine schöne Wettfahrt auf der Lübecker Bucht. Mit dieser Teilnehmerzahl ist die GW Jahr für Jahr eine der großen Veranstaltungen für Dickschiffe in Schleswig-Holstein. Und sie hebt sich von vielen anderen Regatten dadurch ab, dass Spinnaker und ähnliche Vorsegel generell nicht zugelassen sind. Die Bahnen um feste Seezeichen und damit relativ langen Schenkeln tragen ein Übriges dazu bei, dass es sich tatsächlich um eine familienfreundliche Wettfahrt handelt, an der überwiegend Fahrtenschiffe teilnehmen. Ganz zu schweigen von dem tollen Hallenfest, das in diesem Jahr aufgrund der Temperaturen auch vor der Halle stattfand. Da war es schon sehr schade und bedauerlich, dass der YKL nur mit 4 Schiffen beteiligt war (Negativ-Rekord!), sind wir doch seit Jahrzehnten (Mit-) Veranstalter. Es starteten: In Gruppe 3 Again mit M. Zeißig, in Gruppe 5 Gugger mit A. Deutsch, in Gruppe 7 Havoc mit E. Thyen und in Gruppe 8 SoniC mit P. Thyen.
Die umsichtige und sehr gute Wettfahrtleitung um Speedy Gerds hat alles richtig gemacht: Bereits bei der Steuermannsbesprechung wurde der Start um eine Stunde verschoben und man entschied sich für eine verkürzte Bahn von ca. 9,5 sm Länge. Die Start- und Ziellinien lagen sehr gut, ebenso wie die Regattatonne auf Position 54.04 N/010.57 O. Auch die Zeiten und Signale vom Startschiff waren tadellos. Zugegeben, der Wind war ziemlich schwach, zum Ende hin nahm er dann doch noch etwas zu, was gerade auf der Vorm-Wind-Strecke sehr willkommen war. Dass aber nur 2 der 76 Teilnehmer vorzeitig aufgegeben haben (…die Tonne war nicht da …, …wir schaffen es nicht mehr…) und alle anderen innerhalb des Zeitlimits in Ziel gekommen sind, spricht für sich und die Wettfahrt.
Nun die gute Nachricht: Der YKL ist eben Minimalist und in Sachen Effektivität definitiv nicht zu toppen: Dreimal Platz 1, einmal Platz 3 in den Gruppen (alle in verschiedenen Gruppen) und 5 von 7 Wanderpreisen sind mal eine Ansage! Wenn man noch weiß, dass SoniC als erstes Schiff an der Regattatonne war, dann aber dummerweise auf der falschen Seite gerundet hat und wertvolle Zeit durch den 2. Versuch verloren hat, wäre auch hier der Gruppensieg locker drin gewesen. Und Again konnte einen weiteren vom Kreisseglerverband neu gestifteten Wanderpreis nur deshalb nicht gewinnen, weil die Statuten eine Verleihung verbieten, wenn bereits ein anderer Wanderpreis gewonnen wurde. Mit großem Abstand erreichte Gugger die schnellste berechnete Zeit über alle Gruppen.
Die Ergebnisse findet man hier:
http://gw.svt-luebeck.de/resources/gw2019.pdf
Wanderpreise:
http://gw.svt-luebeck.de/wanderpreise.html
Enno
Hessenregatta - Klimex vorne dabei!
Hessenregatta 2019
Nebel, wir haben mit allem gerechnet aber nicht mit Nebel.
Als die Crew der „KlimeX“ Mitte Mai zu Hessenregatta aufbrach, erschwerte dichter Seenebel die Anreise zum Starthafen Burg/Fehmarn. Der Nebel sollte sich noch als zäh erweisen, so wurde die erste Etappe, wegen des starken Windes mit kleinerer Besegelung, im dichten Nebel gestartet, so dicht, dass es Schwierigkeiten machte überhaupt das Startschiff und die korrekte Startlinie zu erkennen. Kurz nach dem Start konnte man von der Konkurrenz nur noch dunkle Schatten erahnen, bis sich das Feld langsam im Nebel auflöste. Hin und wieder tauchten andere Teilnehmer aus dem Nebel auf und verschwanden genau so schnell wieder. KlimeX stampfte unbeirrt hoch am Wind Richtung Zieltonne bei Gedser und konnte diese als zweites Schiff an diesem Tag passieren. Diese Etappe verlangte zwar Mensch und Material alles ab, konnte aber ohne größere Blessuren an Schiff und Crew beendet werden. Auch die zweite Etappe nach Stubbekøping startet, wie sollte es anders sein, im Nebel. Trotz einer angeblichen Position des Startschiffes konnte dieses nur nach einigen Schwierigkeiten von den Teilnehmer gefunden werden, da die Regattaleitung offensichtlich eine ungenaue Position angegeben hatte. Nachdem beim Start einige Starter orientierungslose Schiffe mittels Schallsignalen, oder schlichtem anschreien, aus dem Weg geräumt hatten ging es los, wie sollte es anders sein, im Nebel. Natürlich hätte es schlimmer kommen können, hätte es noch gehagelt. Die Ansage sich am Start aus allem raushalten zu wollen, warf unser Skipper kurzerhand über Bord, da sich eine unerwartet Lücke auftat. Diese nutzen wir für einen perfekten Nullstart, was für unsere Gegner genauso überraschend kam wie für uns. Der Versuch einer Hanse uns hochzuluven scheiterte kläglich, was man auf der Hanse auch ziemlich schnell einsah und uns ziehen lies. Aus dem vorhergesagten Kreuzkurs wurde nach der ersten Bahnmarke ein Anlieger, so dass sich das Feld einige Meilen vor dem Ziel sehr dicht beisammen aus dem Nebel löste, dieser verzog sich zusehends und beschert dem Regattafeld eine traumhafte Einfahrt nach Stubbekøping und eine wunderbaren Abend im Hafen. Der dritte Regattatag entpuppte sich nach mehrmaliger Startverschiebung und schließlich dem Abbruch des Wettfahrttages als Motortour nach Warnemünde. Zwar gab es an diesem Tag keinen Nebel, aber auch keinen Wind. Dies war schon eine Einstimmung auf den folgenden Ruhetag in Warnemünde, bevor es in der vierten Etappe nach Grömitz gehen sollte. Der Start erfolgte bei besten Bedingungen und so ging das Feld auf einen Kreuzkurs nach Grömitz. Einige entschieden sich dicht unter Land zu bleiben, andere versuchten lange Schläge auf die offene Ostsee um dann zur Bahnmarke „Lübeck-Gedserweg II“ zu kommen. Der Wind wurde aber zunehmend schwächer, so dass die Wettfahrt schon an der Bahnmarke endetet, einige Teilnehmer versuchten noch unter Spi alles rauszuholen. Die letzte Etappe von Grömitz zurück nach Burg startete wieder bei besten Wetter und Wind aus Südwest, so dass es dann tatsächlich noch eine Wettfahrt mit Spi geben konnte. Da der Wind nicht gleichmäßig war, waren bei dieser Wettfahrt die Taktiker gefragt. Am Ende entschied sich diese Wettfahrt für KimeX auf den letzten Metern vor der Zieltonne. In einem spannenden Endspurt konnten wir einen unser härtesten Konkurrenten 1 Sekunde hinter uns lassen. Das sich dabei unser Großbaum und der Spibaum der Comfortina auf wenige Zentimeter nährten, erhöhte den Nervenkitzel nur noch. Unter lauten Kommandos liefen beide Boote dicht an dicht mit 7,5 kn auf die Zieltonne zu. Nach einer Erholungspause am Nachmittag, folgte der zweite spannende Teil des Tages, die Siegerehrung. Unser Endgegner vom Vormittag wurde als Gesamtsieger ausgerufen, aber auch die KlimeX konnte die Regatta als zweiter der Gruppe E und als dritter in der Gesamtwertung erfolgreich abschließen. Dies und der Umstand, dass wir auf der letzten Wettfahrt noch dem Gesamtsieger hinter uns gelassen hatten, ließ uns den Abend fröhlich feiernd abschließen. Am nächsten Tag ging es dann ohne Nebel entspannt zurück in den YKL.
Text Burkhard Wöhl
